На месте старого трамвайного депо в Алматы построят центр за 20,5 млрд тенге

Управление строительства Алматы обнародовало эскизы многофункционального общественного центра, который появится на улице Байтурсынова на месте старого трамвайного депо. Об этом сообщает корреспондент Tengrinews.kz.

Фото: tengrinews.kz

Четырёхэтажное здание общей площадью 31,5 тыс. кв. м включит крытый спортзал на 456 зрительских мест для баскетбольных соревнований, многофункциональный концертный зал, мультимедийную и спортивную зоны, а также подземный паркинг. Для творческих профессий предусмотрены студии и мастерские, шоурумы казахстанских дизайнеров, галерея современного искусства и офисы для предпринимателей. Одним из общественных пространств станет атриум для городских мероприятий, а спортзал оснастят LED-экраном.

Фото: tengrinews.kz

Благоустройство затронет и прилегающую территорию: здесь планируют парковую зону, амфитеатр, летнюю сцену и детские игровые площадки. «Новый комплекс задуман как площадка для культурных, спортивных и досуговых мероприятий, а также для развития креативных индустрий в Алматы», — отметили в управлении.

Фото: tengrinews.kz

Проектная стоимость строительства — 20,5 млрд тенге с учётом НДС 3,28 млрд тенге. Из них на демонтажные работы — 109,6 млн тенге; строительно-монтажные работы — 14,6 млрд тенге, включая устройство железобетонных и металлических конструкций, систем отопления, вентиляции и кондиционирования, водоснабжения и канализации, силового электрооборудования, систем оповещения и управления эвакуацией, автоматической пожарной сигнализации и пожаротушения, а также технологических и мультимедийных систем; внутриплощадочные инженерные сети — 205,9 млн тенге; наружные инженерные сети и сооружения (водоснабжение, канализация, теплоснабжение и газоснабжение) — 107,9 млн тенге; благоустройство и озеленение территории — 612,5 млн тенге.

Фото: tengrinews.kz

Положительное заключение государственной экспертизы проект получил 30 октября 2025 года. На сегодня на его реализацию выделен один миллиард тенге. Подрядная организация уже завершила снос существующих строений, вывоз строительных отходов, демонтаж фундаментов и подготовку строительной площадки. Сейчас ведётся разработка грунта котлована. До конца 2026 года, по сведениям акимата, планируется приступить к возведению монолитного каркаса здания.

Работу трамвайного депо в Алматы прекратили в 2015 году. В августе 2016 года был объявлен конкурс проектов по развитию территории бывшего депо. В июле 2017 года победителем конкурса на создание концепции общественного пространства стала идея многофункционального комплекса DEPO Evolution Park. Она предусматривала создание парка отдыха и развлечений, детского центра «Кидзания», «Алматы Парк Депо» и музейно-паркового комплекса общественного транспорта. В июле 2019 года стало известно, что проект DEPO Evolution Park получил необходимые согласования в государственных органах. Тогда сообщалось, что его реализация на территории бывшего трамвайного депо начнется в ближайшие дни. В 2020 году в сети распространилась информация о том, что на месте депо планируют построить гостиницу. Однако выяснилось, что эти сведения не соответствуют действительности. В феврале 2021 года депо вновь оказалось в центре внимания — выяснилось, что инвестор отказался участвовать в проекте и расходы легли на городской бюджет. Позже в акимате объяснили, почему проект долго не могли начать. В городском управлении рассказали, что площадка пустовала из-за сложности подготовки и согласования проекта, который должен был пройти все этапы градостроительной и государственной экспертизы. Также в акимате подчеркнули, что город не отказывается от развития трамвайной сети. Они напомнили, что уже началось строительство первой линии LRT. Она пройдет по проспекту Абылай хана, затем — по улице Толе би в западном направлении и далее на север по улице Момышулы. Новое трамвайное депо построят в индустриальной зоне Алатауского района. В марте 2026 года редакция Tengrinews.kz решила выяснить, как выглядит территория бывшего трамвайного депо. Подробный фоторепортаж — по ссылке.