3 млн долларов в день тратят казахстанцы на новые автомобили

Казахстанцы перестали экономить на автомобилях: в 1 квартале 2018 года на покупку новых авто было потрачено 265,5 млн долларов – на 44,8% выше показателей годичной давности. Но эти цифры лишь маскируют проблемы отрасли.

По данным Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром», по итогам января-марта официальные дилеры продали 11 281 автомобиль, что на 49% выше результата годичной давности.

Динамика роста продаж в 1,5 раза прослеживалась на протяжении всех месяцев. К примеру, в марте 2018 года было продано 4086 единиц автотранспорта, годом ранее объем продаж составил около 2700 единиц.

Доля продукции отечественного автопрома в сбыте продолжается увеличиваться

По итогам квартала было продано 5 147 авто казахстанской сборки, что составляет 45,6% общего объема. Оставшиеся 6 134 единицы – импортированные автомобили.

Вместе с ростом продаж увеличивается и объем потраченных на автомобили средств, хотя и меньшими темпами. В первом квартале салоны продали автомобилей на 265,5 млн долларов (в марте – 95,5%). Это на 44,8% выше аналогичного показателя 2017 года (37,6% по марту). Данные свидетельствует о том, что

казахстанцы хоть и увеличили спрос, однако растет он за счет более дешевых, чем годом ранее, моделей

Ravon вместо Lexus

Это подтверждает и рейтинг самых востребованных автомобилей. По итогам первого квартала 2018 года наибольшим спросом пользовались:

• Lada 4×4 – 779 единиц (+372 ед. к январю-марту 2017 года);
• Ravon Nexia – 751 единица (+333 ед.);
• Lada Granta – 719 единиц (+383 ед.).

На все эти модели отмечен взрывной рост спроса (в случае с Granta продажи выросли более чем вдвое), что играет важную роль в условиях ограниченного казахстанского рынка.

Годом ранее лидерство уверенно держала Toyota Camry, которая сейчас находится лишь на 4 месте: продажи этой модели растут медленнее рынка (706 против 566 годом ранее).

Продажи еще двух хитовых моделей Toyota упали: продажи Rav4 снизились с 372 до 299, а Land Cruiser 200 – с 223 до 186. Но

любовь к дорогому Prado у казахстанцев только растет:

в первом квартале 2018 года продано 390 единиц против 155 за аналогичный период 2017 года.

Но это скорее исключение, чем правило. Спрос в Казахстане нашли относительно бюджетные Ravon R4 (434 ед.), Lada Vesta (378 ед.), Lada XRAY (225 ед.), тогда как куда более дорогие Lexus LX и Nissan X-Trail выбыли из числа 20 самых продаваемых моделей.

Проблемы не решены

Нынешний рост продаж новых автомобилей может ввести в заблуждение, но у казахстанцев не стало в 1,5 раза больше средств. Кризис в отрасли не окончился, а производители далеки от докризисных показателей. Высокие темпы роста объясняются низкой базой: в 1 квартале 2017 года продажи относительно января-марта 2016 упали на 28,2% (данные КазАвтоПрома).

Сейчас рынок лишь вернулся к показателям 2-летней давности, при том, что в 2016 продажи также стремительно падали. То есть

рынок новых автомобилей в Казахстане не растет, а восстанавливается до уровня времен расцвета девальвации

– о докризисных продажах дилеры пока только мечтают.

На вторичном рынке также не самая радужная ситуация. В течение января-марта органы адмполиции поставили на учет 284 649 автотранспортных средств, что на 13,6% выше аналогичного показателя 2017 года.

Из них 269 353 единиц пришлось на вторичную регистрацию техники, из которых:

• 104 407 единиц (38,8%) — автомобили старше 20 лет;
• 80 369 единиц (29,8%) – в возрасте от 11 до 20 лет.

На бумаге все красиво: продажи новых авто выросли в 1,5 раза, вторичный рынок активен, отечественная продукция близка к тому, чтобы забрать половину рынка. По факту, отказ от Toyota и Lexus в пользу Ravon и Lada совсем не означает, что кризис в отрасли прошел.