Прогрев двигателя во дворах: где запрет остался и какой штраф грозит водителям

С 25 августа в Казахстане действуют поправки в Закон «О дорожном движении», исключившие резонансный запрет на длительный прогрев двигателя в населённых пунктах. Однако, как пояснил адвокат Алматинской городской коллегии адвокатов Абзал Касымжанов, это не означает, что прогревать машину можно везде и сколько угодно.

Фото: depositphotos.com

В ПДД сохранился пункт, запрещающий стоянку с работающим двигателем в жилых зонах. По словам Касымжанова, запрет действует во дворах даже при отсутствии знака 5.38 «Жилая зона»: пункт 124 ПДД распространяет требования главы о жилых зонах на дворовые территории. «Отсутствие знака не освобождает от соблюдения этих требований на дворовой территории», — отметил адвокат.

Подпункт 4 пункта 122 ПДД запрещает стоянку с работающим двигателем, и через пункт 124 этот запрет распространяется на дворы. Для автомобилей с ДВС норма не зависит от жалоб соседей, для электромобилей предусмотрено исключение. Отсутствие знака при въезде во двор не позволяет оставлять машину на длительном прогреве под окнами.

На парковках ситуация зависит от расположения: места во дворе подпадают под правила для дворов, отдельная стоянка магазина вне двора и жилой зоны не становится жилой зоной из-за близости домов, а для подземного или многоуровневого паркинга нужно отдельно устанавливать статус и режим. При споре нужны схема территории, расположение въездов и знаков, документы на объект. Частная собственность на парковку не исключает действия ПДД.

За нарушение правил стоянки с работающим двигателем грозит ответственность по статье 597 КоАП: штраф 5 МРП, при повторном нарушении в течение года — 10 МРП. Для привлечения необходимо установить обстоятельства: где находился автомобиль, работал ли двигатель, действительно ли водитель нарушил ПДД. Одной фотографии может быть недостаточно.

Отмену прежнего запрета на длительный прогрев нельзя считать безусловным разрешением, подчеркнул Касымжанов. В ПДД сохранился подпункт 5 пункта 88, запрещающий стоянку с работающим двигателем в населённых пунктах, если это создаёт неудобства жителям (шум, выхлопные газы). В дворах и жилых зонах действует отдельный запрет. Закон имеет более высокую юридическую силу, чем ПДД, поэтому при противоречии применяется норма закона. Но исключение запрета из закона не отменяет остальные ограничения.

Зарубежные рекомендации: в США Министерство энергетики и EPA советуют начинать движение через несколько секунд после запуска, избегая резких ускорений и высоких оборотов в первые минуты; длительная работа на холостом ходу увеличивает расход топлива. В Канаде Natural Resources Canada считает достаточным около 30 секунд; за 10 минут холостого хода расходуется от 0,25 до 0,5 литра топлива и выбрасывается от 600 до 1200 граммов углекислого газа. В сильные морозы время прогрева может увеличиваться.