В Актау 12 августа состоится пятый Каспийский саммит. Казахстану урегулирование правового статуса моря даст большие возможности для полноценного раскрытия своего транспортно-транзитного потенциала. Кроме того, новый импульс получат западные регионы страны, — считает Жумабек Сарабеков, эксперт ИМЭП при Фонде Первого Президента.
В ходе предстоящего Саммита глав каспийских государств ожидается подписание Конвенции о правовом статусе Каспия. Принятие документа, который определит основные принципы взаимодействия прикаспийских стран, станет
стратегически важным шагом в деле обеспечения стабильного и безопасного развития каспийского региона
Важно отметить, что Конвенция внесет большую ясность в вопросы определения статуса и правового режима Каспийского моря, в связи с чем
многие спорные моменты, препятствовавшие эффективному сотрудничеству, отпадут
В частности, Конвенция четко разграничивает акваторию Каспия и систематизирует действующие на Каспии формы и принципы взаимодействия. Как известно, именно вопрос
разграничения морского дна был одним из самых сложных на пути определения правового статуса Каспийского моря
В этой связи Конвенция предлагает весьма удобную формулу, по которой
разграничение дна моря на сектора должна осуществляется по договоренности сопредельных и противолежащих государств
Подобная формулировка позволяет прикаспийским странам законодательно закрепить уже имеющиеся делимитационные соглашения по национальным донным секторам.
Другим важным вопросом, на который дан ясный ответ в Конвенции, связан с прокладкой трубопроводов по дну Каспия. В тексте документа четко отражено положение о том, что
прикаспийские страны могут прокладывать подводные кабели и трубопроводы по дну моря
При этом Конвенция предусматривает, что определение трассы для прокладки трубопроводов осуществляется по согласованию со стороной, через сектор дна которой они будут проходить.
Жумабек Сарабеков, эксперт ИМЭП при Фонде Первого Президента
Следует сказать, что в подобном изложении Конвенция заметно приближает строительство Транскаспийского газопровода, за который активно выступают Ашхабад и Баку.
Реализации проекта способствуют и растущие инфраструктурные возможности поставщиков
Так, Туркменистан несколько лет назад завершил строительство внутреннего газопровода Восток-Запад, соединившего газовые месторождения страны с каспийским побережьем.
В свою очередь, Азербайджан активно участвует в строительстве «Южного газового коридора», который обеспечит Баку расширенный доступ на европейский рынок газа через Грузию и Турцию. В результате, для того
чтобы каспийский газ был доставлен на европейский рынок, остается соединить туркменский берег с азербайджанским
Однако пока газопровод все еще остается предметом теории. И здесь Конвенция четко прописывает требование о том, чтобы проекты трубопроводов отвечали экологическим стандартам и не создавали опасность загрязнения моря. В частности,
на этом настаивают Россия и Иран – крупные игроки на энергетическом рынке Европы, куда в будущем направится туркменский газ
Так или иначе, очевидно, что после принятия Конвенции дискуссии о строительстве Транскаспийского газопровода вновь активизируются.
Таким образом, важность подписания Конвенции, которая станет своего рода «конституцией Каспийского моря», сложно переоценить.
Для Казахстана урегулирование правового статуса Каспийского моря несет в себе значительные
возможности для полноценного раскрытия своего транспортно-транзитного потенциала
Кроме того, Конвенция придаст новый импульс комплексному развитию западных регионов РК.