Вброс про поездку за 9000 тенге в EcoTaxi назвали происками конкурентов

Скандально известный чек на 9000 тг за поездку в «ЭкоТакси» назвали фальшивкой и провокацией. Максим Сарсенов, глава Ассоциации таксомоторного бизнеса Казахстана, заявил, что этот документ заполнен посторонним лицом, а не сотрудником EcoTaxi.

— Прошло 40 дней, прежде чем в Facebook заговорили об этой поездке до аэропорта на сумму 9 тысяч тенге, — прокомментировал медиапорталу 365info ситуацию Максим Сарсенов. — На фотографии тикета видно, что заполнен он 1 июня. А сообщение в Facebook о пассажире из Москвы появляется аккурат через несколько дней после начала работы в Алматы автомобильного сервиса Uber.

Как мы видим, автор поста Алексей Новохацкий, выложивший в сеть скандальное фото, сопровождает публикацию комментарием следующего содержания:

«Вот так вот наш московский коллега прокатился от гостиницы Казахстан до Аэропорта — 9000 тг посредь бела дня. По приезду в Москву решил спросить, не дорого ли отдал… Официальное такси, млин… Конечно, не исключено, что так зарабатывают на карман сами водилы-бомбилы, но как же контроль со стороны работодателя? Перепроверил по сайту эко такси — ну не выходит это дороже 3 тыс тг. Велкам Убер!!! Хватит кормить монополистов-мошенников»

Билет сомнительного происхождения

Незамедлительно последовала реакция самого EcoTaxi:

«До аэропорта за 9000 тенге? В сети появилась статья о госте нашего города, заплатившем за поездку в EcoTaxi.KZ 9000 тенге. Пассажир преодолел путь от гостиницы Казахстан до аэропорта. Фирменный бланк, или так называемый тикет, появившийся в сети, был заполнен неправильно. Ситуация произошла ещё 1 июня этого года, однако информация в сети появилась только вчера. Какие тарифы в EcoTaxi.KZ? Где есть о них информация? Во-первых, при заказе такси через приложение EcoTaxi.kz, диспетчерскую или сайт вы онлайн получаете информацию о стоимости заказа. Подтвердив заказ, приходит СМС о стоимости поездки (всего приходит 3 СМС — заказ, экипаж ожидает, завершение заказа). Фиксированный тариф из гостиницы «Казахстан» в аэропорт – 3000 тенге на кроссовере и 2500 на седане. Во-вторых, информация о фиксированном тарифе и наших услугах – информация публичная. В аэропорту Алматы подобная информация расположена на 5-ти носителях. 2000 тенге – это 15 км от аэропорта, далее цена меняется по таксометру.

Природа и цель изначальной публикации нам непонятна. Существует служба обратной связи, куда вы всегда можете обратиться в отношении качества услуг, в том числе о нарушениях со стороны водителей. Мы обрабатываем поступающие заявки и замечания в короткие сроки.

Возможно, пользователь изначальной публикации хотел привлечь к себе внимание ложной сенсацией или нанести ущерб отечественному предприятию»

Цель — черный пиар?

Максим Сарсенов, фото с сайта voxpopuli.kz

С какой целью это было сделано, глава ассоциации не комментирует. Однако ранее Максим Сарсенов по случаю появления Uber в Алматы высказывался недвусмысленно.

«Мы возмущены привилегиями Uber. В некоторых странах его запретили. Значит, есть за что. Почему водители не должны проходить предрейсовый медицинский осмотр? Послерейсовый? Предрейсовый технический осмотр? Послерейсовый технический осмотр? Когда наш водитель едет, если его останавливают — проверяют, прошёл ли он медицинский осмотр. Здесь получается двойной стандарт», — возмутился Сарсенов.

Между тем за последние несколько лет в разных СМИ появлялись десятки публикаций о том, как небезопасно пользоваться услугами неофициальных такси. Помимо того, что владельцы автомобильных сервисов не отвечают за пассажиров в случае ДТП, водители таких служб такси нередко совершают преступления.

Водитель не в адеквате

Например:

• в сентябре 2014-го водитель сервиса UberX в Сан-Франциско проломил своему пассажиру череп ударом молотка;
• в США в июне 2015-го спор между таксистом и пассажиром закончился дракой и перестрелкой. В итоге 60-летний клиент Uber оказался в больнице с простреленной ногой;
• 9 июля 2015 года в Великобритании водитель такси-сервиса пригрозил пассажирке, что перережет ей горло, если она хотя бы еще раз отменит свой заказ;
• В ноябре 2015-го индийский суд приговорил к пожизненному заключению водителя сервиса Uber за изнасилование пассажирки;
• 23 февраля 2016 года в Мичигане таксист Uber из автоматической винтовки расстрелял 8 человек, шестеро из которых погибли.

Эти и многие другие факты агрессивного поведения водителей Uber стали снова всплывать в Казахстане после появления в Алматы услуг этого такси. По данным главы Ассоциации таксомоторного бизнеса Казахстана Максима Сарсенова, в Казахстане работает более 8 тысяч водителей такси, официально трудоустроенных в таксопарках. В отличие от неофициальных служб такси, их работа и режим дня строго контролируются работодателями.