В Казахстане дорожные работы могли принимать даже при фактически неустраненных дефектах. Генеральная прокуратура выявила соответствующие нормы в методике, регулирующей контроль качества и приемку автомобильных дорог, после чего документ привели в соответствие с законодательством.

Надзорный орган изучил нормативные и технические акты, регулирующие проведение дорожных работ, контроль их качества и приемку объектов в эксплуатацию.
«Установлено, что отдельные положения методики, применяемой Национальным центром качества дорожных активов, позволяли принимать дорожные работы с фактически неустраненными отклонениями», — сообщили в Генеральной прокуратуре.
Как пояснили в ведомстве, при выявлении отдельных дефектов подрядчик мог не восстанавливать нормативные характеристики дорожного покрытия. Вместо фактического устранения нарушений методика предусматривала другие меры — удержание части оплаты, снижение стоимости работ либо продление гарантийного срока.
При этом, по оценке прокуратуры, финансовые санкции в отношении подрядчика сами по себе не устраняли технические нарушения и не обеспечивали восстановление необходимых характеристик дороги.
Кроме того, методика позволяла пересматривать отдельные проектные решения уже после того, как были выявлены несоответствия. В Генпрокуратуре подчеркнули, что изменение утвержденной проектной документации должно проводиться исключительно в установленном законодательством порядке.
После протеста Главной транспортной прокуратуры приказ Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта привели в соответствие с законодательством. Из документа исключили нормы, допускавшие приемку дорожных работ с неустраненными дефектами.