На территории бывшего трамвайного депо на пересечении улиц Гоголя и Байтурсынова началась активная фаза строительства креативного кластера площадью около 32 тыс. квадратных метров. После многолетних обсуждений и нескольких переработок проекта бывшая транспортная площадка должна превратиться в инфраструктурный центр для дизайнеров, художников, музыкантов и других участников креативной экономики Алматы.
Проект объединит многофункциональный концертный зал, студии и мастерские, шоурумы казахстанских дизайнеров, галерею современного искусства, атриум для городских мероприятий и офисы для предпринимателей. На прилегающей территории предусмотрены амфитеатр, летняя сцена, парк и детские игровые площадки. Старые здания уже снесены, обновленный проект прошел градостроительный совет и государственную экспертизу.
Исследовательница нематериального культурного наследия и консультант по развитию креативных индустрий Айгуль Кожамбердиева считает наиболее важной особенностью проекта сочетание пространств для создания продукта и его выхода к аудитории.
«Креативному предпринимателю одновременно нужны место для работы, профессиональная среда, возможность показать результат и канал продаж. В одном кластере мастерская может соседствовать с шоурумом, выставочной площадкой, офисами и пространством для мероприятий. Возникает короткая цепочка от производства идеи до встречи с покупателем или заказчиком. Для креативной экономики такая концентрация инфраструктуры дает вполне измеримый экономический эффект», – отметила эксперт.
Такой принцип отличает будущий кластер от обычного набора культурных объектов. Художник или дизайнер сможет пользоваться мастерской и выставочной площадкой, предприниматель – офисной инфраструктурой, локальный бренд – шоурумом. Концертный зал, галерея, атриум и открытые площадки должны обеспечивать постоянный поток посетителей.
По мнению Кожамбердиевой, именно регулярное использование пространства станет главным условием его жизнеспособности.
«Креативный кластер работает, когда внутри постоянно что-то производится: коллекции, музыка, выставочные проекты, дизайн, образовательные программы, события. Тогда территория приобретает собственную экономическую жизнь. Появляются заказы, коллаборации, новые команды, продажи, арендаторы. Если этот цикл удастся запустить, бывшее депо сможет работать как место роста небольших творческих бизнесов», – считает она.
История проекта насчитывает уже около десяти лет. Трамвайное движение в Алматы остановили осенью 2015 года. В августе 2016 года Центр развития Алматы объявил конкурс на преобразование территории депо. На него поступили 23 концепции, а в 2017 году победителем выбрали Depo Evolution Park. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,3 млрд тенге, часть расходов планировал взять на себя частный инвестор.
Дальнейшая реализация несколько раз откладывалась. В разные годы власти называли сроки завершения в 2021, 2024 и 2025 годах. Частный инвестор впоследствии вышел из проекта, корректировалась проектно-сметная документация, менялись стоимость и функциональное наполнение будущего комплекса. По прежнему строительному договору подрядчику успели перечислить 355,8 млн тенге, однако объект завершен не был.
Нынешняя концепция заметно яснее связывает территорию с развитием креативных индустрий. Проект разработало ТОО «Рауза-ПВ», спонсором проектирования выступил общественный фонд Doma Doma, заказчиком является Управление строительства Алматы. Возведение комплекса финансируется из городского бюджета. В июне 2026 года маслихат предусмотрел на работы 1 млрд тенге.
Кожамбердиева обращает внимание и на расположение будущего кластера. Территория находится в сложившейся центральной части Алматы, рядом с жилыми кварталами, университетами, учреждениями культуры и действующим малым бизнесом.
«Для креативного сектора городское положение имеет большое значение. Такие проекты нуждаются в постоянном обмене с окружающей средой. Студент может прийти на выставку, дизайнер встретиться с заказчиком, житель района попасть на концерт, предприниматель познакомиться с будущим партнером. Чем разнообразнее аудитория территории, тем больше связей возникает вокруг работающих там проектов», – пояснила эксперт.
Отдельное значение имеет сохранение самой функции общественного пространства. Помимо коммерческих помещений и профессиональной инфраструктуры, проект предусматривает парк, открытый амфитеатр, летнюю сцену и детские площадки. Таким образом, территория должна оставаться доступной и для горожан, которые непосредственно не работают в креативных индустриях.
По оценке Кожамбердиевой, успешность проекта в дальнейшем можно будет оценивать по вполне конкретным показателям – числу работающих резидентов, созданным продуктам и рабочим местам, загрузке мастерских и площадок, количеству локальных брендов и способности участников кластера самостоятельно зарабатывать.
«Для Алматы ценность такого проекта будет заключаться в том, сколько творческих команд смогут закрепиться на рынке после работы здесь. Креативная индустрия растет вокруг людей и идей, но для превращения идеи в профессию требуется инфраструктура. В бывшем трамвайном депо город как раз пытается создать такую инфраструктуру», – заключила эксперт.