Власти Астаны заявили о готовности запустить ЛРТ весной

Легкорельсовый транспорт (ЛРТ) в Астане планируется запустить в рабочем режиме уже в марте. Об этом сообщил аким столицы Женис Касымбек, отметив, что с 30 сентября система работает в тестовом режиме, а завершение пусконаладочных работ ожидается в ближайшие месяцы.

По его словам, до конца текущего месяца в столицу должны поступить все запланированные вагоны, одновременно завершается внутренняя отделка станций. Изначально тестовый режим ЛРТ планировался сроком от трёх до шести месяцев, после чего система должна перейти к полноценной эксплуатации. В акимате рассчитывают, что запуск ЛРТ позволит снизить транспортную нагрузку в Есильском и Нуринском районах, где сосредоточены крупные жилые массивы и деловые центры.

Проект ЛРТ является одним из самых долгих и проблемных инфраструктурных проектов в истории Астаны. Его реализация началась в 2011 году в рамках подготовки к международной выставке ЭКСПО-2017. Изначально предполагалось, что легкорельсовый транспорт станет ключевым элементом новой транспортной системы столицы и будет введён в эксплуатацию к 2017 году.

Однако в последующие годы проект неоднократно приостанавливался. Основными причинами стали нехватка финансирования, рост стоимости строительства, смена подрядчиков и корректировка проектных решений. Стоимость ЛРТ за время реализации существенно выросла, а сам проект стал объектом общественной критики и предметом расследований, связанных с коррупционными рисками и неэффективным управлением.

В 2019–2022 годах строительство фактически находилось в замороженном состоянии. Эстакады и опоры ЛРТ стали символом «долгостроя», а власти рассматривали различные сценарии — от полного отказа от проекта до его радикальной переработки. В этот период велись переговоры с кредиторами и пересматривалась финансовая модель.

Активное возобновление работ началось после пересмотра подходов к реализации проекта, смены оператора и поэтапного финансирования. Были завершены основные строительно-монтажные работы, началась установка инженерных систем, автоматизированного управления движением и сигнализации. Подвижной состав для ЛРТ был произведён за рубежом и начал поэтапно поступать в Астану в 2024 году.

Осенью 2025 года стартовал тестовый режим эксплуатации без пассажиров. В рамках испытаний проверяются системы безопасности, устойчивость работы поездов, функционирование станций и взаимодействие ЛРТ с существующей транспортной инфраструктурой города. Отдельное внимание уделяется автоматическому управлению движением и готовности персонала.

Линия ЛРТ проходит через ключевые районы столицы, включая левобережную часть города, административно-деловой центр и густонаселённые жилые зоны. В перспективе власти рассчитывают, что ЛРТ станет альтернативой автомобильному транспорту и автобусным маршрутам, сократив время поездок и нагрузку на улично-дорожную сеть.

Ранее в акимате неоднократно подчёркивали, что запуск ЛРТ возможен только после полного завершения тестирования и подтверждения безопасности системы. Если планы будут реализованы, ЛРТ станет первым в Казахстане проектом легкорельсового транспорта, доведённым до стадии полноценной эксплуатации после многолетней паузы и пересмотра концепции.