Как космонавт Аимбетов сдавал экзамены

В Центре подготовки космонавтов закончился заключительный этап подготовки экипажей МКС-45/46/ЭП-18. Члены основного и дублирующего экипажей сдали комплексные экзамены.

От герметизации до ассенизации

Первыми сдавать экзамен начали члены дублирующего экипажа  — космонавты «Роскосмоса» Олег Скрипочка, Сергей Прокопьев и астронавт ЕКА Тома Песке, — сообщила пресс-служба ЦПК. Как рассказал Олег Скрипочка, содержимое билета экипажу было неизвестно.

Космонавты Роскосмоса Олег Скрипочка, Сергей Прокопьев и астронавт ЕКА Тома Песке. Фото ЦПК

«В ходе тренировки инструкторы вводят для нас нештатные ситуации», – пояснил он. Отвечая на вопрос о том, насколько удобно работать в скафандре, командир корабля ответил, что

«любая спасательная техника достаточно неудобна, но у нее есть один огромный плюс – она спасает жизнь».

Затем командир корабля «Союз ТМА-М» Скрипочка доложил членам экзаменационной комиссии (в которую вошли представители руководства ЦПК и РКК «Энергия», а также Европейского космического агентства) о готовности экипажа к прохождению тренировки и вытянул билет с перечнем нештатных ситуаций, которые будут введены в ходе выполнения работ на корабле.

После этого дублирующий экипаж начал отрабатывать режимы полета на корабле «Союз ТМА-М»  — выведение, автономный орбитальный полет, сближение и стыковка с МКС, расстыковка и спуск с орбиты. И вот здесь инструкторы ввели ряд нештатных ситуаций, которые содержались в экзаменационном билете:

• Отсутствие связи между российским и американским сегментами.
• Отказ вакуумного насоса системы очистки атмосферы.
• Обесточивание системы пожарообнаружения служебного модуля РС МКС.
• Разгерметизация на российском сегменте МКС.

Дублирующему составу досталось и не совсем «гигиеничное» задание: сбой в работе ассенизационно-санитарного устройства.

Подготовка Аимбетова — на высоком уровне

В это же время экзамен на тренажере российского сегмента Международной космической станции начался у членов основного экипажа МКС/45/46/ЭП-18.

Космонавт Аимбетов к экзаменам готов. Фото ЦПК

Основной экипаж проходил экзаменационную тренировку по выполнению элементов программы полета на транспортном пилотируемом корабле (ТПК) «Союз ТМА-М». И вновь инструкторы ввели в циклограмму тренировочного полета ряд нештатных ситуаций:

• Отказ автоматики системы терморегулирования после выведения.
• Авария бортовой вычислительной системы на этапе причаливания ТПК «Союз ТМА-М» к МКС.
• Неликвидируемый пожар в спускаемом аппарате на этапе расстыковки.
• Отказ датчика построения ориентации при выполнении срочного спуска ТПК «Союз ТМА-М» с орбиты.
• Отключение двигательной установки при отработке тормозного импульса на спуске с орбиты.
• Невыключение резервной двигательной установки на этапе спуска с орбиты.

Как сообщает Центр подготовки космонавтов, Сергей Волков, Андреас Могенсен и Айдын Аимбетов «своевременно обнаружили все нештатные ситуации и оперативно их устранили. Взаимопонимание, прочные знания и навыки помогли участникам экспедиции выполнить все поставленные перед ними задачи».

Экзамен сдан. Дорога на космодром открыта! Фото ЦПК

Космонавты основного экипажа рассказали о совместной подготовке. «Мы готовились очень упорно, достаточно долго. Теперь с нами Айдын Аимбетов, его подготовка на высоком уровне», – сказал С.Волков.

Сам Айдын Аимбетов рассказал, что начал тренироваться 12 лет назад и рад, что эти годы не прошли зря: «Я счастлив, что моя подготовка заканчивается положительным результатом».

Поделился своими впечатлениями и датчанин Андреас Могенсен: «В Дании мой космический полет и его программа вызывают большой интерес. Я очень рад быть первым датским астронавтом, – сказал он. – Я также рад работать в составе этого экипажа, а также с теми людьми, которые уже сейчас находятся на орбите. Они настоящие профессионалы своего дела и я смогу многому научиться у них».

«Космическая» мечта Айдына Аимбетова скоро сбудется. Фото ЦПК

Говоря о самых сложных нештатных ситуациях, с которыми может столкнуться экипаж при сдаче экзамена, Сергей Волков привел пример напряженной работы на тренажере российского сегмента МКС: «У нас есть одна из самых серьезных нештатных ситуаций – пожар на станции. Работать в противогазе достаточно тяжело, он отличается от нашего земного, сам производит кислород, поэтому обычно в нем очень жарко и нагрузка достаточно серьезная».

Напомним, что старт корабля с казахстанским космонавтом с космодрома «Байконур» состоится 2 сентября 2015 года в 10.30 по времени Астаны. Возвращение на Землю ориентировочно состоится 12 сентября в 7.00.