В Алматы с 4 октября вступили в силу тарифы на эвакуацию и хранение автомобилей на штрафстоянках. Эвакуация обойдется в 3 МРП (12 975 тенге), первые сутки хранения — 2,5 МРП (10 812,5 тенге), а каждые последующие сутки — 5 МРП (21 625 тенге).

Фото: Tengrinews.kz / Алихан Сариев. Эвакуация автомобиля
Таким образом, за первые сутки владелец заплатит 23 787,5 тенге без учета штрафа, который взимается отдельно и зависит от тяжести нарушения. Если автомобиль не забрать в течение недели, к этой сумме добавится 129 750 тенге, и общая плата за эвакуацию и недельное хранение составит 153 537,5 тенге.
Такая сумма может оказаться неподъемной для многих водителей, что приведет к застою автомобилей на штрафстоянках. Редакция Tengri Auto выяснила в управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта, кто устанавливал тарифы, учитывались ли финансовые возможности жителей и гостей города и возможные заторы на штрафстоянках из-за невозможности оплатить содержание автомобиля.
Редакция не оправдывает нарушения ПДД и считает, что за каждое из них должно быть предусмотрено наказание в соответствии с законом. Материал подготовлен, чтобы разобраться, как введение тарифов повлияет на жизнь автовладельцев и ситуацию на штрафстоянках города Алматы.
В управлении объяснили, что ранее эвакуация задержанных транспортных средств осуществлялась сотрудниками дорожно-патрульной полиции бесплатно для автовладельцев, а содержание специальных стоянок обеспечивалось за счет городского бюджета.
«Тарифы сформированы на основании экономических расчетов с учетом расходов на эксплуатацию специализированной техники, оплату труда работников, содержание и охрану специальных стоянок», — отметили в ведомстве.
Чтобы автомобили не скапливались на штрафстоянках, установлен дифференцированный тариф: 50-процентная скидка за первые сутки и полная плата за последующие. Кроме того, согласно организации дорожного движения в городе Алматы в части, не урегулированной правилами дорожного движения, при получении автомобиля до 18:00 в день эвакуации плата за хранение не начисляется.
Простыми словами, тарифы устроены так, чтобы водители старались забрать автомобиль в первые сутки без накопления задолженности. Это должно заставить автомобили циркулировать.
«Одновременно проводится работа по установлению владельцев автомобилей, находящихся на стоянках продолжительное время, и их информированию о необходимости получения транспортных средств», — сообщили в управлении.
В управлении сообщили, что в закон «О дорожном движении» внесли изменения, которые дают маслихатам городов Астана и Алматы полномочия по определению размера платы за эвакуацию и временное хранение транспортных средств на специальных стоянках, находящихся в коммунальной собственности.
«Таким образом, возможность осуществления эвакуации и хранения транспортных средств на платной основе предусмотрена законодательством, а установление конкретных размеров платы отнесено к компетенции местных представительных органов», — отметили в ведомстве.
Во исполнение указанных законодательных норм маслихатом города Алматы утверждены соответствующие тарифы, применяемые в случаях задержания транспортных средств по основаниям, предусмотренным КоАП.
Как рассказали в управлении, средства будут направляться на обеспечение деятельности системы эвакуации и специальных стоянок, включая содержание и техническое обслуживание специализированной техники, оплату труда работников, охрану и содержание территорий.
В ведомстве сообщили, что предоставление отдельных льгот в зависимости от социального статуса автовладельца действующим решением не предусмотрено.

Фото: Tengrinews.kz / Алихан Сариев. Эвакуация автомобиля
«Следует учитывать, что задержание и доставление автомобиля на специальную стоянку является мерой обеспечения производства по делу об административном правонарушении, предусмотренной КоАП, а требования безопасности дорожного движения обязательны для всех участников», — сообщили в управлении.
Нам также стало интересно, что будет, если водитель не может забрать автомобиль по состоянию здоровья, из-за отсутствия денег или командировки. Нам ответили, что действующим решением не предусмотрено освобождение от платы за хранение по этим причинам.
Плата начисляется в соответствии с установленными тарифами за период нахождения задержанного транспортного средства на специальной стоянке.
Плата рассчитывается исходя из категории транспортного средства и продолжительности его хранения. Сутки исчисляются как 24 последовательных часа с даты и времени, указанных в акте приема-передачи транспортного средства на специальную стоянку.
Максимальный размер совокупной платы за хранение действующим решением не установлен.
Нам сообщили, что в Алматы функционируют коммунальные специальные стоянки «Кокжиек» и «Бухтарминская» на более 1500 машиномест.
В управлении признали, что одной из причин их загруженности является длительное нахождение отдельных транспортных средств, владельцы которых не обращаются за их получением.
«В настоящее время проводится работа по освобождению занимаемых такими автомобилями мест для обеспечения возможности дальнейшего размещения задержанных транспортных средств», — поделились в управлении.
В управлении сообщили, что в настоящее время устанавливаются владельцы транспортных средств, длительное время находящихся на специальных стоянках, и проводится их информирование о необходимости получения автомобилей.
«Среди таких транспортных средств имеются автомобили, получившие значительные повреждения в результате дорожно-транспортных происшествий и фактически утратившие возможность дальнейшей эксплуатации. В отдельных случаях владельцы отказываются от их получения», — объяснили в ведомстве.
В настоящее время прорабатывается правовой механизм дальнейшего решения вопросов в отношении невостребованных транспортных средств в соответствии с законодательством.
Ранее мы рассказывали, что в Алматы с 4 октября изменят цены на платные парковки.
Читайте также: Алматинцам советуют забрать авто с штрафстоянок до 4 октября, потом придется заплатить больше.