Совместную церемонию открытия нового автомобильного моста через реку Ялуцзян проведут Китай и Северная Корея 15 октября. Переправа, построенная в 2014 году, до сих пор почти не эксплуатировалась.

Фото: ratel.kz
Мост длиной чуть более трех километров с четырьмя полосами движения — по две в каждую сторону — свяжет китайский Даньдун в провинции Ляонин с северокорейским Синыйджу.
Строительство велось с 2011 по 2014 год, Китай вложил в проект около 2,2 млрд юаней. На северокорейской стороне долгое время не были готовы подъездные дороги, таможенные объекты и другая инфраструктура.
Запуск перехода задерживался и из-за охлаждения отношений Пекина и Пхеньяна после ядерных испытаний КНДР и ужесточения санкций ООН. Дополнительные ограничения возникли в период пандемии коронавируса.
В последние недели на мосту замечали автомобили, предположительно совершавшие тестовые поездки. К открытию на северокорейской стороне достроили таможенный комплекс.
Новый переход призван разгрузить Мост китайско-корейской дружбы 1943 года — до сих пор главный наземный маршрут для грузов между Даньдуном и Синыйджу, где есть железнодорожный путь и однополосная автомобильная дорога.
На первом этапе мост, как ожидается, будет использоваться преимущественно для грузового транспорта. Туристические поездки из Китая в Северную Корею после закрытия границ в 2020 году в полном объеме пока не возобновлены.
Открытие происходит на фоне заметного оживления контактов Пекина и Пхеньяна. В июне Си Цзиньпин совершил государственный визит в Северную Корею и провел переговоры с Ким Чен Ыном, стороны договорились укреплять стратегическое взаимодействие и расширять обмены.
Восстанавливается и торговля: в 2025 году китайский экспорт в Северную Корею вырос на 25% и достиг $2,3 млрд — максимума за шесть лет. При этом объем поставок остается ниже уровня, предшествовавшего ужесточению санкций ООН в 2017 году.