Алматы: пустые автобусы направят к переполненным остановкам в часы пик

В Алматы для улучшения посадки пассажиров перевозчик будет подавать пустые автобусы к наиболее загруженным остановкам. Об этом сообщили в акимате, передаёт корреспондент Tengrinews.kz.

Фото: tengrinews.kz

По данным акимата, ТОО «Алматыэлектротранс» организует подачу дополнительных автобусов без пассажиров к остановкам, где в часы пик собирается больше всего людей.

«В часы пик на отдельных маршрутах наблюдается повышенный пассажиропоток, из-за чего пассажирам бывает сложно попасть в салон прибывающего автобуса. При этом все автобусы, предусмотренные расписанием, работают на линии в плановом количестве. Для дополнительного улучшения ситуации «Алматыэлектротранс» направляет пустые автобусы без пассажиров непосредственно к остановкам, где фиксируется наибольшее скопление людей», — сообщили в акимате.

В компании также рассказали, как организована работа диспетчерской службы.

«Диспетчерская служба в режиме реального времени следит за ситуацией на маршрутах. Там, где в часы пик на остановках собирается больше всего людей, мы оперативно направляем дополнительные автобусы, которые прибывают пустыми. Это позволяет пассажирам спокойно войти в салон и не ждать следующий рейс», — отметил начальник отдела эксплуатации ТОО «Алматыэлектротранс» Алмаз Төлегенов.

В акимате Алматы добавили, что работа по регулированию пассажиропотока продолжается. Перевозчик принимает оперативные меры с учётом ситуации на маршрутах и количества пассажиров на остановках.

Тем временем жители Алматы публикуют в социальных сетях видео с переполненными остановками. Одно из таких видео появилось 21 октября. На нём запечатлена остановка «КазНУ» на улице Тимирязева, где автобус ожидают десятки людей.

19 октября жительница города опубликовала видео, на котором запечатлено, как люди пытаются протиснуться в переполненный автобус № 38. Протолкнуть пассажиров в салон с улицы помогали наблюдатели.

Фото: tengrinews.kz

Комментируя ситуацию, в акимате ранее заявляли, что из-за загруженности дорог, особенно в часы пик, возникают задержки и отклонения от расписания. Это приводит к увеличению интервалов движения и скоплению пассажиров на остановках. Там также признали, что увеличение количества рейсов и корректировка графиков движения сами по себе не позволяют полностью устранить проблему при сохранении существующей транспортной загруженности.

Напомним, с началом учебного года жители и гости Алматы жаловались на переполненные автобусы и столпотворения на станциях метрополитена. В часы пик пассажирам было сложно уехать на общественном транспорте, а у входов в метро выстраивались длинные очереди. В акимате скопление людей объяснили дорожными заторами и нарушением интервалов движения автобусов.

Также претензии от жителей города поступали на маршрут № 118. Пассажиры пожаловались на переполненный автобус. По их словам, в часы пик салон настолько переполнен, что двери не закрываются, а некоторые пассажиры оказываются зажаты у входа.

14 октября жители микрорайона Шугыла не смогли уехать на работу и учебу из-за длительного ожидания и переполненности автобусов.

После многочисленных жалоб в городском управлении мобильности сообщили, что в Алматы действуют 210 городских и пригородных маршрутов. На линиях работают более 3 200 автобусов и троллейбусов.

В управлении признали, что в часы пик, особенно с началом учебного года, а также из-за дорожных ремонтных работ в городе усиливаются заторы. В результате автобусы простаивают в общем потоке, что приводит к увеличению интервалов движения и переполненности салонов.

В ведомстве заверили, что ежедневно отслеживают работу общественного транспорта, анализируют пассажиропоток и обращения жителей. По результатам мониторинга при необходимости корректируют схемы движения, открывают новые маршруты или усиливают действующие дополнительными автобусами. Также они заявили, что в часы пик поэтапно внедряются отдельные графики движения, позволяющие задействовать максимальное количество транспорта на наиболее загруженных направлениях.

Редакция продолжит следить за ситуацией.