Депутат предложил создать индустриально-логистические хабы в Казахстане

Депутат мажилиса от фракции AMANAT Абуталип Мутали направил запрос первому заместителю премьер-министра Нурлыбеку Налибаеву с предложением создать в Казахстане единую систему индустриально-логистических хабов.

В запросе отмечается, что Президент Касым-Жомарт Токаев неоднократно говорил о необходимости превращения Казахстана в ключевой транзитный хаб Евразии и полноценную транспортно-логистическую державу. По итогам 2025 года объем транзита через страну составил 36,9 млн тонн.

По мнению Мутали, Казахстану необходимо переходить от роли транзитного коридора к модели, где международные перевозки связаны с производством, цифровыми сервисами и экспортом. Такой подход, говорится в запросе, позволит увеличить доходы страны и создавать добавленную стоимость вокруг транспортных потоков.

Мутали отметил, что действующие инициативы, включая Smart Cargo, логистический паспорт, цифровой двойник инфраструктуры и безбумажный документооборот, пока развиваются разрозненно и не формируют единую индустриально-логистическую экосистему.

В качестве международных примеров депутат привел порт Джебель-Али в Объединенных Арабских Эмиратах, порт Туас в Сингапуре и порт Дуйсбург в Германии. По его словам, такие площадки работают как индустриально-логистические экосистемы, где грузы проходят обработку, маркировку, сертификацию, сборку, упаковку и затем направляются на реэкспорт.

Отдельное внимание в запросе уделено цифровой прозрачности перевозок. Мутали считает необходимым обеспечить предпринимателям сквозной доступ к статусу грузов на всем маршруте и внедрить предварительный цифровой расчет платежей. Такая система должна позволить заранее видеть полную стоимость перевозки, включая налоги, пошлины, сборы, логистические расходы, сроки оформления и возможные риски.

В числе предложений — введение специального регуляторного режима индустриально-логистических хабов с объединением специальных экономических зон, индустриальных зон и логистических центров, их региональная специализация, интеграция цифровых инструментов, ревизия действующих объектов и разработка Национальной программы развития хабов до 2035 года с конкретными показателями эффективности.

Также Мутали предложил определить единый координационный центр при правительстве и обеспечить международную цифровую интеграцию перевозок.

По оценке депутата, реализация этих мер позволит Казахстану перейти от транзитной модели к формированию экономики добавленной стоимости в транспортно-логистической сфере.