Билетов нет, но вы платите: кто помогает «помогайкам» на жд вокзалах?

2 августа 2018, 11:09

954

Казахстанские общественники провели собственные мероприятия и установили, что в летний период стоимость билета, купленного у спекулянтах, превышает официальную стоимость, как минимум, на 50%. Кто виноват и что делать?

В период летних отпусков существенно возрастает поток пассажиров. Этим и пользуются перекупщики и так называемые «помогайки» на вокзалах, которые предлагают билеты желающим уехать гражданам, в то время как в свободном доступе билетов нет, пишет nur.kz.

Источник: nur.kz

При этом страдают как граждане (покупают билет по завышенной цене), так и компании-перевозчики, так как часть билетов остается невыкупленной. Многие из нас наблюдали картину, когда свободных билетов в продаже нет, а поезда едут с пустыми местами.

Технология «помогаек»

Все кассы, сайты и терминалы по продаже железнодорожных билетов подключены к системе «АСУ-Экспресс». Это российский сервис (программа была разработана еще во времена СССР), через который осуществляется покупка и продажа билетов на поезда на постсоветском пространстве.

При возврате билета освобожденное место становится доступным к покупке в системе «АСУ-Экспресс». Этим и пользуются перекупщики.

Они заранее выкупают билеты на фиктивных пассажиров или даже групповые билеты

«Помогайки» ищут на вокзале клиентов и договариваются о цене (гораздо выше номинальной стоимости). Затем осуществляется возврат заранее выкупленных билетов и оформляется билет на реального пассажира. Для этого нужна согласованная работа двух касс:

первый кассир осуществляет возврат билета, второй кассир «ловит» освободившееся место

Причем сделать это можно в любых кассах. Многие уверены, что железнодорожные кассы принадлежат только АО «Пассажирские перевозки».

Фото: ekaraganda.kz

Кто крышует бизнес «помогаек» на ж/д вокзалах?

Любому по плечу

Но как сообщал ранее представитель АО «Пассажирские перевозки»,

в Казахстане работает около 4,5 тыс. жд касс, и только 208 из них принадлежат АО «Пассажирские перевозки»

Например, на вокзале Астана-1 из 29 касс только 7 принадлежит АО «Пассажирские перевозки», остальные 22 касс в руках частных компаний.

Стать пассажирским агентством и продавать жд билеты может любое юрлицо, удовлетворяющее простым требованиям

Такое пассажирское агентство заключает договоры с компаниями-перевозчиками (АО «Пассажирские перевозки», ТОО «Турсиб-Астана», ТОО «Пассажирская компания «Туран Экспресс», ТОО «Марал Нур», ТОО «Арлан Транс», ТОО «Сункар-1» и ТОО «Nomads» и другими) и

может реализовывать билеты через кассы на территории вокзалов, кассы вне территории вокзалов, сайты

Пока своими силами

Сейчас перевозчики пытаются решать эту проблему своими силами. Например, до 1000 тенге увеличена комиссия за возврат билетами. Но сверхприбыль от перепродажи билетов, оплачиваемая пассажирами-клиентами «помогаек» с лихвой покрывает эту комиссию.

Эта же сверхприбыль перекупщиков позволяет им часть билетов оставлять не перепроданной и возвращать компании-перевозчику, пусть даже с комиссией. В итоге

часть билетов перевозчика остается непроданной и поезд едет незаполненным. От этого страдают компании-перевозчики

Кроме того, национальный перевозчик АО «Пассажирские перевозки» ежегодно запускает дополнительные маршруты в летний период. Но у него нет полномочий производить оперативно-розыскную деятельность.

Единственное наказание с его стороны – расторжение трудового договора с кассиром

При этом, как упоминалось ранее, только 4,6% касс принадлежит «Пассажирским перевозкам».

А что говорит закон?

На каждом вокзале есть линейное отделение внутренних дел (ЛОВД). Также в Республике Казахстан существует спецорган в сфере транспорта — Главная транспортная прокуратура.

Деятельность «помогаек», как минимум, подпадает под действие КоАП Республики Казахстан, статьи 449 «Приставание в общественных местах»:

Приставание, то есть назойливое обращение в общественных местах в целях покупки, продажи, обмена или приобретения вещей иным способом, совершенное лицом, не являющимся субъектом предпринимательства, а также в целях гадания, попрошайничества, оказания услуг сексуального характера либо навязывания иных услуг, — влечет предупреждение либо штраф на физических лиц в размере 5 мрп.
Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, совершенные повторно в течение года после наложения административного взыскания, — влекут штраф в размере 10 мрп либо административный арест сроком до 5 суток.

Конечно, такой небольшой штраф (5 МРП – 12 025 тенге) – не остановит спекулянтов. Однако

никто не запрещает правоохранителям производить контрольные закупки железнодорожных билетов у «помогаек»

Это позволит выявлять всех участников спекуляционных схем и уже уголовно их преследовать за мошенничество. А вот это уже повлечет реальные наказания в виде лишения свободы и сможет остановить разгул спекулянтов.