Перуашев возмущён коррупцией и ходом строительства казахстанского МЦПС «Хоргос»

Лидер фракции ДПК «Ак жол» Азат Перуашев возмущён игрушечными макетами строительства казахстанского МЦПС «Хоргос» на фоне живого современного города на китайской стороне, сообщает Zakon.kz.

Об этом он заявил в ходе выездного заседания Комитета по экономической реформе и региональному развитию мажилиса, состоявшемся на МЦПС «Хоргос» на прошлой неделе.

— Что касается темы нашего обсуждения – работы Международного центра приграничного сотрудничества (МЦПС) «Хоргос» — мы сейчас были с вами на той площадке. И что увидели? С китайской стороны – современный, живущий полной жизнью город, с высотными отелями, офисами, банками, промышленными предприятиями. А с нашей стороны пустые участки. И павильон с макетами будущего города из пенопласта, — сказал он.

Он отметил, что 11 лет назад Казахстан и Китай начинали свои проекты на пустом месте. И вот через 11 лет у них реальный живой город, а у нас – пенопластовые игрушечные домики.

— Не знаю, как вы, коллеги, но я возмущен тем, что увидел. И считаю нужным поставить вопрос об ответственности тех, кто все эти годы, до передачи МЦПС в ведение КТЖ, морочил голову и руководству страны, и обществу, — добавил Азат Перуашев.

Отдельно он высказался об инвестиционной политике МЦПС.

— До сих пор в индустриальной зоне остаются невостребованными 81% участков. Нам докладывают, что «бизнес пассивен», никто не хочет сюда идти. Да кто пойдёт-то, если за право инвестировать в МЦПС с бизнесменов вымогают взятки, как недавно — миллион долларов, чтобы построить отель? То есть хочешь потратить свои же деньги – сначала дай взятку чиновникам. Чего же теперь удивляться, что так мало желающих к вам инвестировать? – возмутился Перуашев. — Казахстанские производители никак не могут сюда пробиться напрямую. Нам сейчас докладывали, что казахстанские конфеты, сигареты, водку, коньяк китайские покупатели просто сметают с лавок. А, например, отечественным табачным компаниям невозможно зайти на МЦПС из-за кыргызского контрафакта, который завозят непонятные перекупщики. Казахстан производит конкурентоспособные алкоголь и сигареты, это вредная продукция, но раз так – давайте её отправлять на экспорт, пусть хоть будет польза бюджету. Почему мы свою площадку отдали под чужой контрафакт?

По его словам, в партию «Ак жол» постоянно пишут предприниматели.

— Масса бизнесменов терпит убытки из-за неопределенности правового статуса МЦПС. В талдыкорганской «Желтой газете» (№ 13 от 24 июня 2016 года) говорилось, как сотни грузовиков с товаром не смогли пройти таможенное оформление в МЦПС и понесли ущерб, — продолжил Азат Перуашев. — Выяснилось, запрет вызван тем, что до сих пор не разработан единый правовой акт, регламентирующий деятельность МЦПС «Хоргос». А ведь это один из крупнейших проектов, созданный по инициативе глав государств РК и КНР. Решение о создании МЦПС появилось не вчера, а больше 10-ти лет назад. Плохо ли, хорошо ли – его структуры создаются и функционируют. Да, здания начали строить только с приходом КТЖ в 2014 году, но бумаги-то, приказы и законопроекты можно же было за 10 лет подготовить?

Руководитель демократической фракции в парламенте потребовал от Министерства национальной экономики и других ведомств ускорить разработку и принятие необходимых документов для полноценной работы таможенных органов МЦПС.

В то же время Азат Перуашев выразил признательность руководству страны и АО «Казакстан Темір жолы» за строительство железной дороги Жетыген-Хоргос.

— Я, как и многие люди, работающие и живущие здесь, искренне рад этому. Сотни жаркентцев получили работу на КТЖ и связанных объектах. Благодаря решению акима области в районе построены два зернохранилища кукурузы, производственная мощность крахмало-паточного завода увеличена с 15 до 65 тысяч тонн. Одновременно возрос спрос на кукурузу и продукцию её переработки со стороны КНР. В результате, стоимость кукурузного зерна выросла с 20 до 40 тенге за килограмм. И если ещё два года назад хозяйства не знали, что им делать с собранным урожаем, разорялись и сокращали посевные площади, то сегодня в Жаркенте настоящий бум сельского хозяйства, которое стало выгодным и перспективным. Всё это – результат программы инфраструктурного развития «Нурлы жол», и мы с вами видим её практические результаты, — заключил лидер фракции.