Российские авиакомпании отказались от 50 международных маршрутов

Ряд российских авиаперевозчиков по собственному желанию отказались от допуска на свыше пятидесяти международных маршрутов», пишет газета «Ведомости» со ссылкой на протокол межведомственной комиссии по допуску перевозчиков к выполнению международных перевозок, размещенный на сайте Росавиации, передает КазТАГ.

«Авиакомпания «UTair» отказалась от 19 назначений на зарубежные маршруты. Среди маршрутов рейсы в китайский курортный город Санья из российских регионов, рейсы в Штутгарт, Берлин, Дрезден и Франкфурт-на-Майне, а также рейсы Москва – Донецк и Сургут – Донецк. Также, согласно протоколу, по решению комиссии у «UTair» будет отозвано назначение на маршруты Сургут – Ленкорань и Санкт-Петербург – Кишинев. Причина в том, что авиакомпания не выполняла полеты по эти маршрутам в течение двух сезонов», — пишет газета.

При этом отмечается, что летом прошлого года «UTair» приняла программу сокращения издержек на 2014-2015 гг., которая включает и оптимизацию маршрутной сети.

Также, согласно протоколу, от назначений на 25 маршрутов отказалась авиакомпания «Оренбургские авиалинии», от назначений на 12 маршрутов – авиакомпания «Таймыр». Согласно протоколу предыдущего заседания, за середину декабря от назначения на 14 маршрутов тогда отказались «Уральские авиалинии», на 11 – «Аэрофлот», также отказались от части назначений авиакомпании «Якутия», «Сибирь» и «Трансаэро».

Между тем, представитель авиакомпании «Аэрофлот» отметил, что отказы от допусков – «это шаги, которые предпринимаются с целью повышения эффективности авиакомпании и не повлияют на общий объем ее деятельности или качество оказываемых услуг».

«К выполнению нынешних или планируемых рейсов факт отмены этих допусков никакого отношения не имеет. Речь ведется в большей степени о процедуре оптимизации учета допусков, что никак не может повлиять на осуществление операционной деятельности авиакомпании», — сказал он.

Назначения на международные маршруты распределяет специальная межведомственная комиссия при Минтрансе. Количество рейсов между аэропортами в России и аэропортами в другой стране определяется в межправительственном соглашении. Назначение на маршрут дает право летать между городами с определенной частотой. Однако в течение двух сезонов перевозчик имеет право не открывать маршрут, после этого назначение может быть отозвано.